基于新能源具有隨機性、波動性及間歇性等特點，新型電力系統迫切需要建立“源網荷儲"的運作模式，也就是電源、電網、負荷、儲能各環節協調互動，實現安全穩定的運行。新型電力系統裝備典型應用場景包括：

“源"端主要在電源側，未來清潔低碳電源將成為主體，包括第一類像風電、光伏等具有強不確定性的可再生能源；以及第二類可提供靈活性的可靠零碳電源，比如大中型水電、核電、生物質、光熱、氫能發電等；以及第三類保留化石能源發電機組，通過靈活性改造用作系統調峰電源。由于我國能源和負荷分布不均的問題，加強特高壓建設有助于發揮大電網對清潔能源的配置作用。

“網"端主要在電網側，根據我國國情與資源稟賦，“西電東送、北電南送"的電力流分布持續強化，新能源開發呈現集中式與分布式并舉的格局，電網呈現出交直流混聯大電網、柔直電網、主動配網、微電網等多種形態電網并存。電網不僅承擔電能傳輸的作用，而且將更多地承擔電能互濟、備用共享的職能。配電網將從交流電網轉為柔性交直流配網，還將接入分布式可再生能源、儲能、電動汽車、需求響應等各種靈活性的“配套"資源，實現靈活性需求的就地平衡。

“荷"端主要在負荷側，隨著能源消費結構與產業結構調整，電氣化水平不斷提升，高耗能工業負荷逐步減少，數據中心、電動汽車等負荷將大幅增長，電制氫、儲能、智能電器等交互式用能設備將廣泛接入和應用，未來負荷種類呈多元化特點。一方面伴隨數字化轉型發展，海量用戶聚合下的雙向互動與需求響應將成為常態；另一方面通過“電–熱–冷–氣"等不同能源消費的協同互動與優化，實現不同能源負荷的彈性替代，靈活可控負荷將成為電力靈活性資源的重要組成部分。

“儲"端主要在儲能側，儲能將成為未來電力系統升級最關鍵的環節。風光等新能源發電具有不穩定性，為了保證電力系統穩定運行，需要儲能調節，起到削峰填谷的作用。新型電力系統將依托抽蓄、化學儲能、光熱儲熱、氫儲能、壓縮空氣儲能等多元儲能技術體系，以電網為紐帶，將獨立分散的電網側、電源側、用戶側儲能資源進行全網的優化配置，推動“源–網–荷"各環節儲能能力全面釋放，構建多元、融合、開放、共享的儲能體系。對應構建新型電力系統而言，儲能系統的進展直接決定了新型電力系統構建的進程和成果。

什么是母線和母線槽？它們又哪些區別

母線槽和母線實際上一個接一個地關閉，另一個沒有關閉。封閉母線稱為母線槽，即密集型母線槽是封閉母線的背心，封閉母線槽和母線指的是同一件事。封閉式母線槽是由金屬板（鋼板或鋁板）組成的母線系統，用作保護殼、導電條、絕緣材料及相關附件。可制成距離刺入式接線盒的刺入式封閉母線，也可制成中心無接線盒的饋電式封閉母線。它是一條用金屬外殼封閉主母線的母線。封閉母線槽具有以下優點：
1.有利于標準化和突出的互換。
2.非磁性或弱磁性材料通常用于封閉外殼，以減少發熱。
3.母線封閉，提高了系統的抗污染能力。適用于煤炭、造紙、化工等粉塵嚴重、空氣濕度高的地區。
       封閉母線可分為密實絕緣母線和空氣絕緣母線，適用于額定工作電壓60V，額定工作電流250~2500A。三相四線或三相五線供配電線路結構緊湊，絕緣強度高，傳輸電流大，互換性好，電氣性能穩定，設備保護方便，使用壽命長。

一是適應能源配置平臺化，創新電網發展方式。考慮到我國能源資源與需求逆向分布的特點，需持續完善核心骨干網架，加大各級電網建設投資力度，尤其特高壓交直流再次迎來大規模建設。特高壓作為解決資源稟賦約束的重要環節，成為構建新型電力系統重要組成部分。“十四五"計劃新建特高壓線路“24交14直"，涉及線路長3萬余千米，總投資約計3800億元。特高壓產業鏈受益，既能拉動包括高壓電氣開關設備、換流閥、線纜、變壓設備等硬件的需求，又能帶動智能化終端、智能芯片等需求。

二是適應能源生產清潔化，提升新能源開發利用水平。截至2021年底，全國發電裝機容量約23.77億千瓦，同比增長7.9%，其中可再生能源發電裝機達到10.63億千瓦，占總發電裝機容量的44.8%。最近，國家發改委等九部門聯合印發《“十四五"可再生能源發展規劃》，明確可再生能源發電量增量在全社會用電量增量中的占比超過50%，風電和太陽能發電量實現翻倍。同時，我國能源結構基本特征是“富煤、貧油、少氣"，燃氣調峰電站發展不足，抽水蓄能和燃氣電站占比僅約6%，其中抽水蓄能占比約1.4%，與發達國家相比，我國抽水蓄能仍有較大發展空間。根據《抽水蓄能中長期發展規劃（2021~2035年）》，到2025年，抽水蓄能投產總規模6200萬千瓦以上；到2030年，投產總規模1.2億千瓦左右。

三是適應能源消費電氣化，促進節能降耗滿足用能需求。電力行業碳排放約占全社會碳排放總量的40%。穩妥有序、因地制宜推動電能替代，在北方地區推動以電代煤清潔取暖，全面開展全電景區、全電船舶、公路與鐵路電氣化等電能替代項目。加快建設充電基礎設施，構建“十縱十橫兩環網"快充網絡，有效緩解電動汽車遠距離出行“里程焦慮"。積極引導用戶高效用能、綠色用能、節約用能。

四是適應能源創新融合化，打造原創技術策源地。大力實施新型電力系統科技攻關行動，推進協同創新，加大研發經費投入，開展大電網安全穩定控制、虛擬電廠、特高壓分接開關等重大技術攻關，攻克各種“卡脖子"“無人區"技術難題，全面提高自主創新能力，打造新型電力系統示范區。持續跟蹤顛到性技術發展趨勢，強化基礎研究和前沿技術布局，取得更多原創成果。

五是適應能源業態數字化，加強能源互聯網建設。深入應用“大云物移智鏈"等新一代信息技術，加快推動電網向能源互聯網升級，實現電網生產、經營、管理等核心業務數字化轉型，促進發輸配用各領域、源網荷儲各環節、電力與其他能源系統協調聯動。加強產業鏈上下游協同，以數字平臺服務推動上下游企業供需匹配、資源共享，促進產學研用深度結合，加快孕育能源數字經濟新業態新模式，當好現代產業鏈的“鏈長"。

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